• Naši testi
• Uporabni nasveti
• Zanimivo
• Nagradne igre

Na testu se je znašlo presenetljivo kvalitetno in priročno 16" električno kolo podjetja Fiido, ki ima v svojem naboru kar nekaj zanimivih modelov. Testirali smo najbolj popularen model D2, ki ima tudi privlačno ceno. Kje so plusi in minusi?

Električna kolesa so iz leto v leto bolj priljubljena, saj po eni strani omogočajo tudi tistim z manj kondicije kakšno malo daljšo turo, pri tem je lahko elektrika v pomoč ali popolnoma prevzame pogon kolesa, po drugi strani so nadvse uporabna kot prevozno sredstvo do trgovine in nazaj in pri manjših modelih, ki jih lahko spravimo v prtljažnik avtomobila, kot v primeru zložljivih Fiido koles, tudi vedno bolj priročna oblika gibanja po večjih mestih urbanih središčih. Nič nenavadnega torej, da je na trgu precej izbire, kar nam po eni strani daje možnost večje izbire, po drugi strani pa je včasih težko izbrati tiste modele z najboljšim razmerjem med ceno in kvaliteto. No, morda vam bomo izbiro malce olajšali s tokratno predstavitvijo in testom električnega kolesa Fiido D2, ki velja za enega najboljših v svojem cenovnem razredu.

Fiido D2 najugodneje iz EU skladišča na Geekbuying (hitra dostava, brez dodantih stroškov)

• Fiido D2 16" 7.8Ah električno kolo za 497€
• Fiido D2S 16" Shimano- 6 7.8Ah električno kolo s kodo: GKB251S ali NNNKAJKP za 542€
  (EU skladišče, hitra dostava, brez dodatnih stroškov)

Poleg omenjena modela pa ima Fiido na voljo še nekaj zanimivih podobnih modelov, trenutno tudi v akciji iz EU skladišča:

• Fiido D3 14" 7.8Ah električno kolo s kodo: GKB269S iz 437€ na 419€ (EU skladišče)
• Fiido D1 14" 10.4Ah električno kolo s kodo: NNNKAJKP za 468€ (EU skladišče)
  (EU skladišče, hitra dostava, brez dodatnih stroškov)

Kaj prejmemo v paketu

V presenetljivo kompaktnem paketu, kartonasti škatli ki je navznoter dobro zaščitena z mehko peno najdemo rahlo razstavljeno električno kolo, ki ga precej enostavno in hitro postavimo na cesto, šesterokotni ključ, večnamenski ključ, priložen je EU polnilec za kolo in navodila. Sicer pa je kolo dobro zavarovano, pošiljka je prispela nekje v tednu dni od naročila, brez dodatnih stroškov iz EU skladišča.
 

Specifikacije

• velikost gum: 16'' oz. 40cm
• moč motorja: 250W
• baterija: 7.8Ah
• nazivna moč: 280.8 Wh
• prilagodljivost: nastavljiva višina sedeža in krmila
• načini vožnje: na baterijo, brez baterije, kombinirano
• čas polnjenja: 5ur
• maksimalna hitrost: 25km/h
• maksimalna obremenitev: 120kg
• doseg z baterijo: do 30km zgolj baterija
• doseg z baterijo: do 50km s pomočjo baterije
• zaslon: LCD zaslon
• vzmetenje: zadnja kolesa
• oprema: držalo za pametni telefon, hupa, blatniki
• osvetlitev: prednja LED luč
• velikost v zloženem stanju: 75 x 35 x 65 cm
• velikost v razprtem stanju: 135 x 40 x 110 cm
• teža: 24kg

Prvi vtis

Električno kolo Fiido D2 je hitro pritegnilo našo pozornost, saj je res privlačnega izgleda – lepo oblikovan, dovolj robusten, eleganten in seveda praktičen.

Hitro se ga sestavi, pa tudi razstavi. Ni ne prevelik in tudi ne premajhen, s seboj ga lahko vzamete skoraj kamorkoli, saj ga je mogoče, ko ga ne potrebujete, hitri in enostavno zložiti, pri tem pa ne vzame veliko prostora. Prav tako se vam ni potrebno ukvarjati z navodili za uporabo, da bi vedeli kako in kaj, kolo bo hitro sestavljeno, saj je večina stvari zasnovanih intuitivno.

Nenazadnje so proizvajalci pomislili tudi na vse osnovne varnostne elemente – od hupe in luči do gum s protizdrsno teksturo, ki omogočajo varnejšo vožnjo. Za piko na i pa je tukaj še zračno vzmetenje (amortizerji) za bolj udobno vožnjo po neravni, bolj grobi površini.

Dizajn

Vsekakor je potrebno poudariti, da je Fiido D2 že na prvi pogled izjemno lepo izdelano, dodelano in kvalitetno električno kolo. Morda deluje robustno, a je kljub temu precej elegantnega videza in narejeno iz kvalitetnih materialov – ogrodje je iz aluminijaste zlitine, prav tako pedala in platišča, prijemala in ščitniki pred vodo in batom pa iz gume.

Obenem je električno kolo tudi udobno ter uporabniku prijazno, zasnovano je namreč tako, da je kar nekako logično, kaj in kako se kam namesti ter tudi, kako se uporablja.

Priprava na vožnjo

Kot omenjeno, je električno kolo precej hitro in enostavno pripravljeno na vožnjo. Kolo preprosto razprete, dvignete krmilo ter ga ustrezno namestite, nato pa namestite in prilagodite še sedež. Za namestitev pa ne boste potrebovali orodja, saj so na kolesu nameščeni zatiči, s katerimi sedež oziroma krmilo zadržite v želenem položaju. Sicer pa je krmilo in sedež mogoče prilagoditi tudi glede na višino.

Ker gre za električno kolo z baterijo, je to pred samo uporabo potrebno napolniti. Vtič za polnjenje je skrit pod osrednjim okvirom, zato ga ni najlažje najti, če seveda prej ne pogledate navodil. Sicer pa polnjenje, po navodilih proizvajalca traja 5ur, v praksi pa je zelena lučka na bateriji zasvetila že po dobrih 4 urah polnjenja. Po polnjenju je kolo pripravljeno na kar nekaj kilometrov vožnje – do 30km v električnem načinu ter do 50km v primeru sistema za pomoč pri poganjanju.

Morda pred samo vožnjo ne bo odveč, da preverite še gume – naše smo morali dodatno napolniti, ker so delovale za odtenek premehko.
 

Načini vožnje

Električno kolo Fiido D2 lahko vozite v treh načinih, ki jih nastavite na gumbu na levi strani krmila.

Načini vožnje pa so naslednji:

• normalen način
• način električnega motocikla
• pedaliranje s pomočjo motorja

Normalen način pomeni, da pedalirate brez pomoči motorja. Vožnja je v tem primeru ista kot vožnja s klasičnim kolesom in seveda zahteva določeno moč nog in energijo, tako da če se želite malce prepotiti, zakaj pa ne?

Mi smo to kar hitro preskočili, saj nas je bolj zanimal električen način vožnje pri katerem sicer, če želite, prav tako lahko uporabite pedala. Sicer pa pri tem načinu motor poganjate z ročico ob LCD ekranu na desni strani krmila. Za pogon ročko zavrtimo proti sebi, kot sicer na motornih kolesih, kar bo za vse vajene motoriziranih koles precej domače, uporabnik ki ima s tovrstnimi kolesi prvi stik, pa se bo tudi hitro navadil na upravljanje.

Zadnji način je pedaliranje s pomočjo motorja, zaradi česar se zdi obračanje pedal veliko bolj lahkotno – a ne ves čas. Žal motor pri tem načinu vožnje nekoliko zaostaja, kar pomeni, da boste občasno morali malce močneje pritisniti na pedala.

Vožnja

Vožnja z električnim kolesom Fiido D2 je res prijetna. Upravljanje s krmilom kolesa je preprosto, saj je krmilo lahko vodljivo in uporabniku prijazno. Vsi gumbi (in LCD, na katerem spremljate polnost baterije) so namreč na dosegu roke in tudi obračanje ročice za poganjanje motorja po nekaj poskusih preide v navado. Sedenje na kolesu je prijetno, saj je sedež izjemno udoben. Prav tako je udoben tudi položaj med vožnjo, saj se za držanje balance ni potrebno pretirano nagibati naprej.

Še posebej prijetna in tekoča je vožnja v električnem načinu, ko namesto vaših nog, kolo poganja motor. Slednji v tem načinu ob pogonu zelo hitro doseže maksimalno hitrost 25km/h. A prav tako hitro lahko, če je potrebno, kolo tudi ustavite. Zavore so namreč zelo močne in hitro ter dobro primejo, kar je seveda pozitivno. Se pa sunkovito zaviranje ni izkazalo za najboljše, saj nas je ob tem nekoliko nagnilo naprej, kar bi se v najslabšem primeru lahko končalo s padcem. Prav zato je z zavorami potrebno ravnati nežno in po pameti in jasno, vaja dela mojstra!
 

Doseg električnega kolesa

Ker električno kolo deluje na baterijo, smo bili pozorni tudi na to, ali bo mogoče z njo res prevoziti toliko kilometrov, kot proizvajalec obljublja. No, baterija nas ni pustila na cedilu, vsekakor pa smo s polno baterijo v povprečju prevozili 26km v električnem načinu. V primeru, da smo vozili motorju nekoliko pomagali s pedaliranjem, pa se je doseg že približa 50-im kilometrom.

Sicer pa lahko stanje baterije med vožnjo ves čas spremljate na LCD zaslonu, ki precej realno in pravilno prikazuje praznjene baterije. Tako boste tudi lažje predvideli, kdaj je čas, da baterijo ponovno napolnite.

Sicer pa je električno kolo z lahkoto premagovalo tako urejene kot tudi manj urejene površine. Razlog zato so tako dobre gume s proti-drsno teksturo ter zračno vzmetenje, ki ublaži vožnjo čez neravno površino, kot so peskaste poti, razpoke, manjše luknje na cesti in podobno. Nekoliko težav je imelo le z večjimi vzponi, saj je motorju vidno upadla moč, zaradi česar je bila vožnja nekoliko počasnejša.

Varnost

Proizvajalci električnega kolesa Fiido D2 so ob načrtovanju kolesa mislili tudi na varnost, zato so nanj dodali tudi nekaj varnostnih elementov. Električno kolo je namreč opremljeno tako z odsevniki kot tudi z lučjo, kar omogoča, da je kolo vidno v temi ter seveda da vidite pot pred seboj. Potem je tu še hupa, ki je precej glasna, njen zvok pa malce neprijeten, a zaradi tega razloga učinkovit, saj nas med trobljenjem nihče ni mogel preslišati. Velja izpostaviti in pohvaliti tudi zavore, ki so res odlične in poskrbijo za to, da se električno kolo v primeru zaviranja res hitro ustavi. Nenazadnje pa so tukaj še gume s proti-zdrsno teksturo, ki poskrbijo, da ne bi zdrsnili v primeru vožnje po bolj problematični površini.

Plusi in minusi

Električno kolo Fiido D2 ima veliko plusov, pa tudi nekaj minusov. A začnimo prvo s pozitivnimi stvarmi. Razveselila nas je možnost prilagoditve sedeža in krmila po višini, ki vedno pride prav. Prav tako je dobro, da je kolo uporabniku prijazno ter so gumbi na dosegu roke. Zavore so res odlične in ob zaviranju kolo res hitro ustavijo, prav tako so plus gume s proti-zdrsno teksturo. Zaradi slednjih je vožnja še varnejša, saj je veliko manj možnosti za zdrs med vožnjo po spolzkem vozišču. In nenazadnje, če že vozite po spolzkem – mokrem ali blatnem vozišču – vas bo pred vodo in blatom ščitil blatnik z dodatnimi ščitniki.

Po drugi strani, ima kolo tudi nekaj manjših minusov ob katere smo se spotaknili. Najbolj očitno je npr. pedaliranja s pomočjo motorja, zmotilo nas je to, da je motor deloval nekoliko z zamikom. Zdi se namreč, da motor deluje sam zase in ne toliko pedaliranju v podporo, zato je, glede na naš stil vožnje najbolje, da le pedaliramo ali kolo vozimo izključno na elektriko. Tukaj ima sicer lahko vsak uporabnik malce drugačno izkušnjo.

LCD ekran, ob pogledu na katerega smo sprva mislili, da morda prikazuje hitrost in druge pomembne podatke o e-kolesu in vožnji, žal prikazuje le nivo baterije. Ob tem pa se vsebina na njem ob močni sončni svetlobi slabše vidi. Upali smo, da namesto tega obstaja kakšna aplikacija, ki bi jo bilo mogoče povezati z e-kolesom, a omenjeno ni na voljo.

Fiido D2 najugodneje iz EU skladišča na Geekbuying (hitra dostava, brez dodantih stroškov)

• Fiido D2 16" 7.8Ah električno kolo s kodo: GKB250S iz 483€ na 447€ (EU skladišče)

Poleg omenjena modela pa ima Fiido na voljo še nekaj zanimivih podobnih modelov, trenutno tudi v akciji iz EU skladišča:

• Fiido M1 20" Shimano-7 12.5Ah električno kolo s kodo: FIIDOM1U iz 850€ na 845€ (EU skladišče)
• Fiido M1 20" Shimano-7 12.5Ah električno kolo s kodo: FIIDOM1E iz 850€ na 844€ (EU skladišče)
• Fiido D3 14" 7.8Ah električno kolo s kodo: GKB269S iz 447€ na 407€ (EU skladišče)
• Fiido D2S 16" Shimano- 6 7.8Ah električno kolo s kodo: GKB251S iz 528€ na 501€ (EU skladišče)
• Fiido D1 14" 10.4Ah električno kolo s kodo: GKB249S iz 474€ na 438€ (EU skladišče)

Zakaj izbrati električno kolo Fiido D2?

Električno kolo Fiido D2 morda nima tehnično naprednih dodatkov (bluetooth povezave preko aplikacije na mobilnih napravah), ima pa vse tisto, kar vam omogoča udobno, sorazmerno hitro in varno vožnjo. Če torej potrebujete kolo za premagovanje krajših razdalj, na primer od doma do službe, za opravke po mestu ali morda hiter prevoz na morju, potem je električno kolo Fiido D2 res odlična in ekološka rešitev. Z njim boste namreč lažje premagovali krajše razdalje, istočasno pa ne boste onesnaževali okolja. Prav tako pa boste lahko, če boste želeli, zavrteli pedala in spravili svoje noge v pogon. Nenazadnje pa je v poplavi električnih koles FIIDO D2 res kvalitetno električno kolo in glede na to kar ponuja, cenovno tudi izjemno ugoden.