• Naši testi
• Uporabni nasveti
• Zanimivo
• Nagradne igre

Eleglide Coozy na področju el.skirojev izziva trenutnega kralja, model Ninebot G30 Max, ki še danes velja za enega absolutno najboljših v cenovnem rangu do 600€. Coozy je malo cenejši, podobnih specifikacij, odlične konstrukcije, se res udobno pelje in ponuja kar nekaj inovativnih rešitev.

Le dobro desetletje so potrebovali električni skiroji, da so preplavili ulice mest po celem svetu. Prvi modeli sicer segajo že v leto 1996, ko je Peugeot predstavil prvo komercialno tovrstno prevozno sredstvo, imenovano Scoot’elec, sicer pa zgodovina pravi, da prvi modeli električnih skirojev segajo še v daljno leto 1936, ko je podjetje Sovovel predstavilo prvi električni skiro. Že prvi modeli so obetali veliko, a niso bili najbolje sprejeti, pravi boom pa so električni skiroji dosegli v zadnjih letih, ko so trg preplavili številčni proizvajalci. 

Električni skiroji Eleglide slovijo po zelo kvalitetni izdelavi in dobrim dosegom ter zmerno ceno. Podjetje je specializirano za izdelavo električnih koles in električnih skirojev. V svojem programu ponujajo modele za različne tipe uporabnikov, od začetnikov do bolj resnih, od mladih do starih ter skozi različne cenovne razrede nudijo zanimiv nabor koles in skirojev. Poudarek je na inovativnosti, praktičnosti, visoki kvaliteti materialov in izdelave ter konkurenčnih cenah.

• Eleglide Coozy 10" 350W 12.5Ah električni skiro s kodo: 9VV9706XHL21 za 594€
  (AliE,EU skladišče, hitra dostava, brez dodatnih stroškov, EU garancija)

Specifikacije in lastnosti skiroja:

• Tip: električni skiro
• Hitrost: do 25km/h (10/15/25km/h)
• Doseg: do 55 km
• Največja obremenitev: 120kg
• Luči: sprednja, zadnja in 2x smernik
• Moč motorja: 350W
• Moč baterije: 12.5Ah
• Čas polnjenja: 6-7 ur
• Premer gum: 10''ali 25,4 cm napihljive gume
• Zaslon: velik, informativen LED zaslon
• Aplikacija: Android in iOS
• Zložljivost: krmilo + ročke
• Sistem zaviranja: E-ABS + disk zadaj
• Širina stojišča: 19cm
• Vzmetenje: prednje
• Teža: 18.7kg
• Velikost razprt: 1130 x 536 x 1210 mm
• Velikost zložen: 1130 x 516 x 607 mm

Kaj prejmemo v paketu?

Podobno kot pred časom predhodnik Eleglide S1 Plus smo tudi novi Eleglide Coozy prejeli v kartonasti, lepo varovani rjavi škatli. Za boljšo zaščito pri transportu je bil obdan s stiroporjem. Skiro je iz trgovine Geekbuying iz Poljskega skladišča prispel v 6 dnevih od naročila.

     

V preprostem a učinkovitem pakiranju z primerno zaščito v škatli najdemo električni skiro, posebej je priloženo krmilo, ki ga sami privijačimo s priloženimi vijaki in orodjem, s tem je skiro pripravljen na akcijo. Poleg pa seveda še kratka navodila ter EU polnilec. 

Prvi vtisi

Električni skiro hitro pripravimo za prvo vožnjo, potrebno je le privijačiti del krmila, sicer pa so bile pnevmatike primerno polne, tako da pumpanje ni bilo potrebno. Tudi baterija je bila napolnjena do polovice in tako se je prva, poskusna vožnja lahko hitro pričela.

Vizuelno deluje skiro zelo všečno, lep dizajn, dobra, kompaktna zasnova, lepe barve, kvalitetni materiali, izdelava, precej spominja na največja konkurenta Ninebot G3 Max in Navee N65, kar glede na ciljne uporabnike cenovnega razreda povsem pričakovano. Malo zmoti material ročk, ki sicer deluje precej prijetno in tudi kvalitetno na otip, le videz gumijastih ročk ni tako premium kot sicer celoten skiro. Podobno bi lahko rekli za vgrajene smernike na koncu ročk, ki pod prozorno plastiko delujejo nekoliko ceneje kot bi lahko v temnejšem zaključku materiala, a zaradi vgrajenih smernikov je rešitev na mestu.

Gume so odlične, velike, z dobrim oprijemom, napihljive 10” kar pomeni res udobno vožnjo. Smerniki na obeh ročkah prinašajo nekaj inovativnosti in tudi varnosti, saj so od mraka dalje zelo dobro vidni. Malo razočara prenja LED luč, ki ni med zmogljivejšimi, tudi ni višinsko nastavljiva, a služi svojemu namenu. Generalno gledano pa eskiro navduši z res izjemno dobro konstrukcijo, lepim dizajnom. Malo zmoti le teža, saj pri 18.7kg ne sodi med lažje modele na trgu, a konkurenca pri tovrstnih modelih je na istem, se vrtimo okoli 19kg, kar je pač kompromis za sicer res zmogljiv in velik, lepo širok električni skiro z nosilnostjo do 120kg.

Takoj navduši  mehanizem za zlaganje, saj je zelo preprosto zastavljen, skiro res praktično, hitro in brez napora zložimo ali nazaj sestavimo, deluje tudi zelo varno. Omejitev na 25km/h je smiselno zaradi novega zakona o električnih skirojih, ampak, v nadaljevanju na temo hitrosti sledi veliko  presenečenje!

Vožnja

Eleglide Coozy je hitro pripravljen na prvo vožnjo. Po prejemu skiroja je s priloženimi vijaki le potrebno namestiti krmilo (slednje ni nameščeno zaradi manjših mer paketa, da je pakiranje kompaktnejše), ostalo je že vse sestavljeno. Pred prvo vožnjo je priporočljivo preveriti še tlak v pnevmatikah, ki naj znaša okoli 3-3.7bara ali 44-55 PSI, odvisno od vaše teže in terena. Gladek teren večji pritisk v pnevmatikah, slabši, bolj grob teren, manjša napolnjenost pnevmatik, tako bo vožnja najbolj udobna.

Za začetek se je za vožnjo, kot pri klasičnih skirojih, najprej potrebno malo pognati z nogo, nakar pritisnemo na ročko za pospeševanje. Na levi ročki imamo nameščeno zavoro, ki je med najboljšimi na trgu, moramo pa na malo bolj gladkih površinah zavirati z občutkom, da ne povsem blokiramo zadnjega kolesa. 

Velika 10” kolesa in prednja amortizerja poskrbijo za res izjemno, ampak res izjemno udobno vožnjo. Med tovrstnimi, večjimi in zmogljivejšimi modeli je Eleglide Coozy med absolutno najudobnejšimi modeli. Amortizerja sta sicer precej trda, tako da prideta v poštev le pri udarcih med vožnjo, pri kakšni večji neravnini na cesti, ne bosta pa še dodatno mehčala vožnje na negladkih površinah, a za to so dovolj že 10” napihljive pnevmatike. 

Sama vožnja z Eleglide Coozy je zahvaljujoč kvalitetnim velikim pnevmatikam zelo udobna in na večini podlag mirna ter takšna ostane vse do maksimalne hitrosti. Opazili smo tudi, da ostajata oprijem in stabilnost tako na suhi kot na mokri podlagi zahvaljujoč malo širšim pnevmatikam na precej podobnem nivoju, seveda pa je na mokri cesti potrebno previdno zavirati in obračati. Za udobno vožnjo skrbi tudi krmilo, ročke ki imajo res dober oprijem in so nekoliko širše.

Pospeški električnega skiroja so zelo dobri, seveda pa odvisni od teže uporabnika ter vrste podlage oz. naklona, a vsekakor med bolj impresivnimi. 

Končna hitrost je tovarniško omejena na 25km/h, kar je v skladu z EU zakonom o električnih skirojih, a s pomočjo aplikacije, o kateri več malo kasneje, lahko s pritiskom na gumb skiro odklenemo do končne teoretične hitrosti kar 50km/h, kar je sicer v praksi zopet vezano na težo uporabnika ter vrsto podlage, a tako enostavne in hitre rešitve za odklep hitrosti še nismo srečali, bravo Eleglide. 

Med vožnjo imamo na voljo kar nekaj informacij preko velikega in kontrastnega LED zaslona, izbiramo pa lahko tudi med tremi načini vožnje, kjer določamo max hitrost vožnje in sicer 10/15/25 km/h (če ne v aplikaciji izberemo višje max hitrosti).

Skiro smo testirali na treh najbolj pogostih mestnih terenih in sicer:

Asfalt in gladke površine

Z eno besedo, udobno. Zelo udobno. Kot bi se peljali po avtocesti z Mercedes E klaso. Vožnja je zelo mirna in udobna. Pospeševanje in zaviranje je hitro, nadzorovano. Na tovrstnih površinah nimamo prav nobene pripombe, skiro se res lepo pelje. Na vseh gladkih, trdnih površinah bo vožnja enako udobna in področje kjer tudi Eleglide Coozy najbolj blesti.

Trdne a reliefne, neravne površine

Vsak uporabnik električnega skiroja se bo v mestu prej kot slej srečal z neudobnimi kamnitimi kockami, podlaga, ki ni udobna na prav nobenem modelu, razen kakšnem bolj ekstremnem nekajkrat dražjem modelu z res učinkovitimi amortizerji. Tudi Coozy se brez težav lahko pelje po tovrstni podlagi, a bodimo pripravljeni na tresljaje, tovrstna vožnja namreč ni udobna. 

Makadam

Vožnja po makadamu je bistveno bolj prijetna, že bistveno bližje gladkim površinam. Zaradi malo širših pnevmatik je tudi oprijem precej dober, a pri večjih hitrostih in ovinkih je potrebno več pozornosti, da skiro ne zdrsne, sploh pri večjih naklonih krmila. Vožnja je bolj zahtevna, saj od nas zahteva boljšo stabilnost in obvladovanje skiroja, sicer pa se Coozy na makadamu pelje precej lepo.

Trava

Vožnja po travi je malo odvisna od terena, če je trava nizka in ni večjih neravnin je vožnja precej udobna. Višja kot je trava in več kot je neravnin pa seveda pripelje do manj udobne vožnje, pa niti ne v smislu  tresljajev, ampak nemirnosti, neenakomernosti, saj je potrebno za slabše terene kar malo bolje prijeti ročke, da ne izgubimo oprijema.

Trije načini vožnje

Med vožnjo imamo na razpolago tudi 3 različne stopnje, oziroma načine vožnje. Prva stopnja predstavlja ECO način. Ta varčuje z energijo in je zato tudi najpočasnejši.

Maksimalna hitrost v tem načinu je 10 km/h. Druga stopnja ali standardni način ima maksimalno hitrost 15 km/h in je namenjena vsakodnevni sproščeni vožnji, saj nudi najboljše povprečje med varčevanjem z energijo ter hitrostjo. Tretja stopnja pa nudi hitrosti do 25 km/h in je tudi najbolj zabavna. V primeru da v aplikaciji odklenemo višjo hitrost se lahko zapeljemo še bistveno hitreje.

Baterija in doseg vožnje v kilometrih

Eleglide Coozy ima vgrajeno kar veliko 12.5Ah 36V baterijo, ki tudi v praksi poskrbi za nadpovprečen doseg z enim polnjenjem. Odvisno sicer od teže uporabnika, terena in naklona ter predvsem hitrosti vožnje, a v dobrih pogojih, pri srednji hitrosti nas bo skiro pri 70kg uporabniku popeljal dejanskih 50-55km, s težo pa se razdalja seveda manjša, pri 90kg uporabniku bomo nekje na realnih 45-50km, kar je še vedno nadpovprečno. Hitrost  polnjenjenja je povsem v povprečju, od 0-100% bomo potrebovali okoli 6h. Glede na specifikacije ima baterija življensko dobo 500 ciklov polnjenja, kar pomeni ob polnem polnjenju 0-100% dvakrat tedensko vsaj 5-let.

Varnost

Eleglide je že pri svojih prvih modelih dal precej na varnost, saj smo poleg konstrukcijsko dobrih modelov videli skiroje dobro opremljene z različnimi svetili, odsevnimi telesi, dobrimi zavorami …

Prednja luč sicer sprva ne deluje impresivno, je majhna in vdelana, posledično brez možnosti spreminjanja naklona, a ob temi hitro ugotovimo, da lahko prvi videz vara. LED luč ima neverjeten doseg, predsvem pa zaelo visoko svetilnost. Naklonsko sicer nameščena da ne sveti direktno pred skiro, kar je pri hitrostih tudi pravilno, res lepo pa osvetli cesto nekaj m pred skirojem in svetloba pokrije vsaj naslednjih 10-15m, kar impresivno.

    

Zadnja luč je izjemno svetla, res dobra svetilnost, na primernem, vidnem mestu, res poskrbi da smo opaženi. Stranska odsevna telesa poskbrijo za še boljšo vidljivost v temi, predvsem pa gre omeniti inovativno potezo podjetja, saj je na obe ročki skiroja vgradilo signalni LED lučki, ki utripata res močno. Podnevi zaradi položaja sicer ne toliko opazno, ponoči pa bomo menjavo smeri nakazali res z maksimalno vidljivostjo. 

Na levem krmilu je nameščen tudi klasični zvonec, da lahko opozorimo nase. Omeniti gre nadpovprečno široko stojišče, ki pripomore k boljši stabilnosti in ravnotežju, tudi udobnost vožnje je višja.

Eleglide Coozy ima nameščena dva sistema zavor, disk zadaj in E-ABS spredaj in zavirali čas je navdušujoče kratek. Zaradi res dobre odzivnosti zavorne ročke pa je le nekoliko dobro paziti, da ne pretiravamo s pritiskom na zavore, saj lahko tako prehitro zablokiramo kolesa. 10” napihljive pnevmatike niso le udobne, a so zaradi malo širše zasnove tudi precej varne, za izgubo nadzora nad skirojem bi morali namreč kar fino pretiravati z vožnjo, seveda pa mokro cestišče zelo zmanjša varnost vožnje in je, kot pri vsej električnih skirojih potrebno biti bistveno bolj pozoren pri zavojih in zaviranju.

Sicer pa lahko za lastno varnost najbolje poskrbimo sami, s primerno vožnjo glede na razmere, upoštevanjem cestnoprometnih predpisov in uporabo primerne zaščitne opreme, kjer je čelada obvezen del vožnje.

LCD Zaslon

Zaslon modela Coozy sledi smernicam najboljših skirojev na trgu. Če je predhodni model S1 Plus imel vgrajen še zunanji LCD zaslon, so tokrat z modelom Coozy vgradili zaslon kar v krmilo, podobno kot pri Ninebot G30 Max modelu, le da je pri Coozy modelu večji in bolj informativen. Ima zelo dobro svetilnost in kontrastno razmerje, tako da je tudi ob močnejši svetlobi dobro berljiv, zaslon pa ponuja kar nekaj informativnih podatkov:

• izbran način vožnje
• hitrost vožnje
• prevožena razdalja
• nivo baterije
• vklop smernikov
• bluetooth povezljivost
• signal za prižgane luči
• signal za temperaturno pregrevanje
• obveščanje o napakah

Skiro, posledično tudi zaslon vklopimo s tipko nameščeno tik pod zaslonom, ki pa deluje tudi kot multifunkcijska tipka, preko nje namreč izbiramo med načini vožnje, z dvojnim pritiskom prižigamo, ugašamo luč …

Aplikacija “Green Drive”

Aplikacija modela Coozy je ena najlepše zasnovanih, ponuja lep nabor funkcionalnosti, je pregledna, enostavna za upravljanje, skratka nudi eno absolutno najboljših uporabniških izkušenj. 

     

Na zgornjem delu aplikacije imamo v zaokroženem podatkovniku podatke o hitrosti, prevoženi skupni razdalji in zadnji poti. Malo nižje imamo grafični in procentualni prikaz stanja baterije ter temperature. Na spodnjem delu aplikacije pa se nahajajo ikone preko katerih nastavljamo oz. spreminjamo nastavitve:

• vklop in izklop luči
• izbira načina vožnje
• išči skiro (zvočni signal na skiroju)
• prikaz hitrosti skiroja
• nastavitev maksimalne hitrosti (25-50km/h)
• zaklep/odklep skiroja
• vklop/izklop tempomata
• “ZeroStart” vklop izklop načina zagona skiroja
• nadgradnja aplikacije/skiroja

Res všečna aplikacija, predvsem pa uporabniku prijazna, praktična, uporabna. In mnoge bo razveselilo, kako enostavno in hitro lahko izberemo max potovalno hitrost do teoretičnih 50km/h, kar pa bomo v praksi seveda težko dosegli, realno bo šlo do 35km/h, sam npr. te hitrosti nisem presegel.

Teža, dimenzije in prenosnost

Eleglide Coozy sodi med težje modele, kar sovpada z kvaliteto materialov, konstrukcijo, zmogljivejšim motorjem in baterijo in pri 18.7kg ni skiro, ki bi ga z lahko to ali veseljem nosili naokoli. Jasno, iz avta ali v avto in kakšen meter sem ter tja ni noben problem, da bi ga nosili naokoli 5min pa bo primerno le za tiste malo močnejše. 

SESTAVLJEN SKIRO:

• višina: 121 cm 
• dolžina: 113 cm
• širina: 53/19 cm (krmilo/skiro)

ZLOŽEN SKIRO:

• višina: 60 cm 
• dolžina: 113 cm
• širina: 53/19 cm (krmilo/skiro)

Coozy je nadpovprečno visok skiro, pri 120cm je tako res izjemno udoben pri drži tudi za vse uporabnike proti 190cm višine, idealen pa za uporabnike 175-185cm višine. Tudi dolžina je proti 120cm, kar je nekje v povprečju malo večjih in zmogljivejših modelov. Širina stojišča pri 19cm daje uporabniku res dovolj prostora za udobno stanje, v povprečju pa je 19cm širine kar nekaj cm več od večine konkurenčnih modelov.

Pohvaliti gre na novo zasnovan mehanizem zlaganja, ki je uporabniku zelo prijazen. Enostavno, hitro, brez napora, dejansko vzame 5 sekund in skiro je zložen ali sestavljen. Nekoliko se je le potrebno navaditi na razpored teže pri zloženem skiroju pri prenašanju, saj slednja ni prav na sredini skiroja ampak malo na stran. Sicer pa skiro brez težav prenašamo, se ga lepo drži, je dober oprijem, le teža ni prav uporabniku prijazna. 

Vzdrževanje

Kar se tiče vzdrževanja gre tudi pri modelu Eleglide za le osnovna preventivna vzdrževanja na krajši rok (preverjanje tlaka v pnevmatikah), na daljša obdobja, leto, dve pa mogoče kakšen obisk servisa da se preveri in nastavi zavore ipd. Sicer pa redno preverjanje in čiščenje pnevmatik je samoumevno. Priporočljivo je tudi redno preverjanje in po potrebi zategovanje vijakov, saj se le ti lahko sčasoma nekoliko odvijejo, še posebej med vožnjo na neravnih podlagah. Drugače pa je skiro zelo trpežen, zato večjih vzdrževalnih del ni potrebno opravljati.

Primerjava s konkurenco

Eleglide Coozy nima prav dosti prave konkurence, glede na ceno, velikost, zmogljivost in udobnost. Največja konkurenta se skrivata v modelih Ninebot G30 Max ter Navee N65. Bezior X500 Max ima sicer tudi zelo dobre specifikacije a konstrukcijsko ni konkurenčen, je pa cenovno še ugodnejši. Ima pa model Coozy nekaj prednosti tudi pred konkurenčnima Ninebot in Navee modeloma,  ponuja namreč enostaven odklep višje hitrosti, ponuja inovativen sistem smernikov, ima bolj funckionalno, lepšo in uporabniku prijaznejšo aplikacijo in je občutno ugodnejši od obeh modelov. In tudi iz prakse lahko rečemo da gre za enega najboljši električnih skirojev v cenovnem razredu 500-600€.

Pozitivne in negativne lastnosti skiroja

Gledano na pozitivne lastnosti skiroja lahko zelo pohvalimo kvaliteto materialov in izdelave, res kompaktno konstrukcijo, ki omogoča vožnjo tudi težjim uporabnikom (do 120kg), velike 10" napihljive gume zagotavljajo izjemno udobno, tudi varno vožnjo, nadpovprečna 12.5Ah baterija in realnih 50km dosega z enim polnjenjem, velika stojna površina z 19cm širine je izjemno dobrodošla, skiro je res hitro in enostavno zložljiv, prednja luč ima res neverjetno močno svetilnost, klasični zvonec ne vzbuja začudenih pogledov, trije hitrostni načini delovanja, hiter in enostaven odklep višje hitrosti, zaslon je dovolj velik, je kontrasten, dobro berljiv, prikazuje vse pomembne informacije, skiro ima zelo dobre zavore, dobro zasnovano osvetlitev za varno vožnjo tudi v temi, uporabniku izjemno prijazna aplikacija, moči je čez glavo, pospeški so res dobri, skratka skiro z dobrimi specifikacijami in lastnostmi za res udobno vožnjo.

   

Nekoliko manj besed bo namenjenih negativnim lastnostim, ki jih pri Cooz modelov ni prav dosti, a če že gremo v detajle (no, saj zato smo tukaj) … Pri 18.7kg je Coozy med težjimi modeli in nošenje skiroja ni prav prijetno, res pa so konkurenčni modeli s podobno težo. Baterija pri 12.5Ah je nekje v povprečju, po drugi strani pa gre pohvaliti nadpovprečen domet skiroja glede na baterijo. Zavore so sicer precej učinkovite, a po drugi strani nekoliko glasne, paziti moramo tudi, da zadnjega kolesa ne preveč blokiramo s polnim zaviranjem. Skiro ima sicer nameščeno prednje vzmetenje, ki pa je precej trdo in posledično pride do izraza pri le res večjih grbinah. Omenimo še vožnjo v hrib, kjer Coozy po tovarniški navedbi premaga 15° naklone, medtem ko konkrenca gre tudi do naklona 20°. 

• Eleglide Coozy 10" 350W 12.5Ah električni skiro s kodo: 9VV9706XHL21 za 594€
  (AliE,EU skladišče, hitra dostava, brez dodatnih stroškov, EU garancija)

Odličen električni skiro višjega razreda

Eleglide Coozy res ne sodi med ugodnejše električne skiroje a pri ceni pod 600€ posega v segment najboljših in dražjih komercialnih modelov a pri tem pa za nižjo ceno ponuja res veliko.

Izjemne vozne lastnosti, dobre specifikacije, dober doseg, nekaj inovativnih rešitev v smislu vgrajenih smernikov za boljšo vidljivost in varnost, predvsem pa res dobro kunstrukcijo ter visoko kvaliteto materialov in izdelave. Gre tudi za vizualno zelo všečen model, ki na cesti pusti vtis. Dodajmo še odlično aplikacijo in možnost hitrega odklepa hitrosti pa imamo za še zmerno ceno res dober električni skiro. Za tiste, ki iščejo res udoben električni skiro ob omenjenih lastnostih bo Coozy letos ena boljših opcij. Pri nas doma si je zaslužil svoje  mesto in bo nadomestil svojega predhodnika, model S1 Plus, ki ga nadgrajuje na kar nekaj področjih.